Em entrevista à imprensa nesta terça-feira (3), o deputado estadual Eduardo Salles (PP) declarou que a conclusão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) depende de uma definição urgente do governo federal quanto à substituição da empresa concessionária responsável pelo trecho em execução. De acordo com o Progressista, cerca de 80% das obras entre Caetité e Ilhéus estão concluídas, mas o projeto encontra-se paralisado por entraves contratuais e financeiros.
O parlamentar ressaltou que o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tinha assegurado que o empreendimento sairia do papel durante sua gestão, bem como o então ministro da Infraestrutura, que prometera encerrar a “novela” envolvendo a ferrovia. “Estamos finalizando o primeiro mandato com possibilidade de um segundo. O que avançou?”, indagou.
Segundo Salles, a concessão foi vencida por uma empresa de capital do Cazaquistão, mas o cenário geopolítico internacional, especialmente a guerra envolvendo financiadores russos, inviabilizou a continuidade do contrato. O deputado ainda pontuou que a Comissão de Infraestrutura da Alba visitou o trecho e confirmou o estágio avançado das obras, porém a empresa responsável declarou não ter condições de prosseguir.
O progressista ainda fez questão de destacar que a FIOL é estratégica para a logística nacional e para a consolidação de um corredor ferroviário integrado à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), permitindo, futuramente, a conexão transoceânica entre os oceanos Atlântico e Pacífico. “A FIOL é fundamental. Essa transoceânica é fundamental. Todos nós sabemos disso”, pontuou.
Ainda segundo Salles a comissão de Infraestrutura da Casa Legislativa decidiu solicitar reunião com a Casa Civil para obter informações atualizadas sobre o status do projeto e as tratativas para atrair uma nova empresa interessada em assumir a concessão. De acordo com ele, negociações com a mineradora Vale não teriam avançado, o que amplia a necessidade de uma solução célere.
